Elk mechanisme moet worden ontdaan van verontreinigingen. De motor van de auto is geen uitzondering. Er wordt aangenomen dat een vervuilde motor ...
- slechtste warmteafvoer
- stroomverlies is mogelijk
- mogelijke toename van het brandstofverbruik
- stroomlekkage
- onstabiel werk
- het is moeilijker om problemen te vinden (lekkage van olie en andere vloeistoffen kan onmerkbaar zijn)
Onder autobezitters zijn er vurige tegenstanders van een carwash. Naar hun mening kan het spoelen van het "hart" van de machine leiden tot ongewenste gevolgen, die veel erger zullen zijn dan de "licht" verminderde warmteoverdracht en een dikke laag stof.
- de sluitringen zelf weten niet echt hoe ze het goed moeten doen
- als alles gemakkelijk en eenvoudig was, zou de administratie niet schrijven dat zij niet verantwoordelijk is voor de prestaties van de auto na het wassen van de motor
Experts verdeeld in twee kampen. Net als autobezitters zeiden sommigen dat het wassen van de motor helemaal niet nodig is.
— Bij KIA Ze adviseerden om meer aandacht te besteden aan de netheid van de radiator en deze te ontdoen van pluis en vuil. Wat betreft het wassen van de motor heeft het Zuid-Koreaanse merkkantoor dit sterk aanbevolen bij gespecialiseerde tankstations waar speciale reinigingsmiddelen worden gebruikt. Experts adviseren dit niet handmatig te doen, al was het maar omdat ze niet in staat zijn om echt ingesleten vuil of olielekken zelf te wassen.
- Het wassen van de motor is een puur persoonlijke zaak. Als de eigenaar van de auto de auto niet alleen onderhoudt en de leeftijd van de auto zelf klein is, hoeft u de motor niet regelmatig te spoelen. In dit geval is het risico niet gerechtvaardigd - de auto-eigenaar zal eerder de reparatiekosten verhogen dan de operationele kenmerken van zijn auto verbeteren of behouden. Er kan niets kritisch gebeuren. Zelfs als je de motor 5-7 jaar niet wast, "zeiden ze bij een Nissan-servicecentrum.
- De motor van een auto wordt niet voor niets het "hart" van de auto genoemd. Als een persoon in modder en stof leeft, alcohol misbruikt en over het algemeen een ongezonde levensstijl leidt, zal zijn hart verslechteren. Hetzelfde geldt voor auto's. Als u niet vroeg of laat voor de motor zorgt, zal deze falen. Er kunnen met name storingen in de elektronica optreden, de viscositeit van de olie kan afnemen, er bestaat brandgevaar door olielekken ... en bijna niemand is tevreden met het controleren van het oliepeil, vuil van elk motoronderdeel. Ik denk dat je de motor moet wassen. Vooral in ons land, waar niemand de weg schoonmaakt van stof en vuil. Het is niet overbodig, maar je moet de motor verstandig wassen, ”- gelooft een specialist in motorreparatie.
- Soms moet u de motor wassen. Het is net als voorjaarsschoonmaak in het appartement. De motor is immers ook vervuild, er komt vuil (schurende, technische vloeistoffen) op zijn componenten, zowel mobiel als onbeweeglijk, wat een negatief effect heeft. Dit is corrosie vanwege de hygroscopiciteit van het opgehoopte vuil en de mogelijkheid van verstopping van contacten in slecht beschermde bedradingsconnectoren en de mogelijkheid dat fijne deeltjes vuil in containers met technische vloeistoffen terechtkomen wanneer ze worden geopend. Bovendien is een vuile motor moeilijker te onderhouden en kan deze gemakkelijk vies worden bij het vullen van de vulring. Hier zijn de meest voorkomende redenen waarom het moet worden gewassen. Maar dit moet vaak niet worden gedaan, vooral niet in een stedelijke omgeving, zei het hoofd van de serviceafdeling van de UkrAVTO Corporation.
Motoren van moderne auto's zijn veiliger om te wassen - hun mate van bescherming tegen water is hoger, isolatie is beter. Motoren van oudere auto's, vooral die van de carburateur, zijn gevaarlijker om te wassen - ze starten mogelijk niet. De reden is simpel - water komt minder vaak in de contacten van het ontstekingssysteem - in de carburateur en het luchtfilterhuis.
— De belangrijkste regel is het grondig drogen van de motorruimte. uiterst ongewenst en het wassen van de power-unit op de "hete". Het is beter dat de motor een beetje afkoelt voordat hij wordt afgespoeld - tenminste tot 40-45 ° C. Maar beter tot kamertemperatuur.
Ongeacht of u de motor in een gespecialiseerde gootsteen of uzelf wilt wassen, moet u zich aan bepaalde regels houden:
- Was de motor niet koud of omgekeerd op bedrijfstemperatuur. Optimale temperatuur - 30-40 ° C
- water moet ongeveer dezelfde temperatuur hebben als de motor zelf (+ 10 ° C is acceptabel)
- de luchtinlaat moet worden afgedekt met water (bijvoorbeeld met een zak die met plakband is beveiligd)
- als er een alarm is, moet dit ook worden "afgedekt" om te voorkomen dat water binnendringt
- u moet de bedrading, elektrische apparatuur en de batterij beschermen (bijvoorbeeld met een zak die met plakband is beveiligd)
- het is gevaarlijk om de motor te reinigen met olie en / of benzine en kerosine (er is brandgevaar)
- Er is een mening dat u een afwasmiddel en waspoeder kunt gebruiken. Experimenteer niet, want hun samenstelling is nog steeds een mysterie - het is niet bekend hoe deze of die stof motoronderdelen zal beïnvloeden
- Het is wenselijk om de fabrieksstickers op het apparaat met tape af te dichten of op een andere manier goed af te dekken. Met een waarschijnlijkheid van 90 procent zullen ze loskomen, vooral bij wassen onder hoge druk
- als er na het wassen van de motor nog steeds problemen zijn met de werking ervan, een klacht indienen bij de carwashadministratie en met deze verklaring, als het niet helpt, naar de rechtbank en / of de consumentenbeschermingsmaatschappij gaan (met een voorlopig beroep op de autoservice om het juiste papier te krijgen over het verlies aan prestaties motor)
- om de motor te reinigen, is het beter om speciale autocosmetica te gebruiken (voor zelfreiniging). Als je dat bij de gootsteen doet, wees er dan in geïnteresseerd om het te gebruiken
- breng speciale producten of schuim aan (bij de gootsteen). Laat het vuil "afslaan" (5-10 minuten) en spoel de motor
- na de procedure voor het reinigen van de motor moet u het "beschermende polyethyleen" verwijderen en absoluut alle motorelementen grondig drogen. Bij een gootsteen - gebruik een persluchtapparaat. Gebruik thuis een stofzuiger in blaasmodus. In extreme gevallen - zonder de motorkap te sluiten, start u de motor en laat u deze 15-20 minuten lopen
- aan het einde van de hele procedure kunt u met een doek lopen en de druppels verwijderen, zodat alles heel netjes en mooi is.
Ieder zijn eigen
Laten we onmiddellijk alle auto's verdelen in auto's die voornamelijk op asfalt worden gebruikt en auto's die veel op de wegen rijden. Onze tips hebben betrekking op de eerste. Voor de tweede zijn tips niet nodig - hun eigenaren weten zelf alles. Het is duidelijk dat deze professionals of al te enthousiaste amateurs de categorie autobezitters zijn die eenvoudig onderdelen en componenten in de motorruimte moeten wassen.
Een gootsteen is voor hen verplicht, zodat de vuillagen de beweging van de bedieningselementen niet hinderen en ook de koeling van de motor en versnellingsbak niet hinderen. Kleilagen tot enkele centimeters dik kunnen immers een soort keramische cocon vormen op de details. Er is maar één ding dat moet worden geadviseerd: was de auto, indien mogelijk, snel na vervuiling, totdat het vuil tijd heeft om te versten.
Waar te gaan
Laten we het nu hebben over een andere categorie auto's. De motorcompartimenten van deze auto's zijn, hoewel vervuild, nog steeds niet zo intens. Autoliefhebbers die in privé-huizen met persoonlijke percelen wonen, wassen vaak hun eigen auto. De meeste eigenaren, vooral in grote steden, voeren hun auto schoon tegen betaalde wasstraten. De buitenkant van de auto wassen, de vloermatten schoonmaken, en zelfs de bekleding is uitstekend, maar zijn er hoe dan ook deze moydodyrs van de 21e eeuw onder de motorkap te laten?
Laten we eerst bepalen welk doel de motor en het motorcompartiment in het algemeen worden gewassen.
Wastafel te koop
Proberen om de motor te wassen voor verkoop is een dubieuze bezigheid. Veel kopers weten dat ze hun motoren vaak wassen om de sporen van een recente motorreparatie te verbergen na een intensief olielek. Ze hebben veel meer vertrouwen in een met droge stof bestrooide motor, die 'de menselijke hand niet heeft aangeraakt'. En ik ben het volledig eens met deze mening. Samenvatting: was de machine niet, als deze echt droog is.
Gootsteen voor de liefde voor netheid
Dit type gootsteen kan als de meest nutteloze worden beschouwd. Het zal vooral aanstootgevend zijn wanneer na zo'n wassen een van de vele elektrische apparaten onder de motorkap van een moderne auto faalt. Er zijn zoveel van deze knooppunten nu dat het eerdere advies om ze te sluiten met plasticfolie nu niet geschikt is. Voorheen was het nodig om de distributeur, bobine en generator te sluiten. Vandaag zijn er zoveel sensoren en actuatoren dat je gewoon de hele motor, versnellingsbak, accu, zekeringenblokken en al het andere moet opwinden ... Maar sorry, moet je het wassen?
Een ander argument tegen het wassen van de motor. Iedereen zag een hangend waarschuwingsbord op de meeste wastafels: "Het bedrijf draagt geen verantwoordelijkheid voor de prestaties van de motor na het wassen." Ik denk dat dit een goede herinnering is aan de jaren negentig, wanneer je voor de 'verkeerde' gewassen 'boomer' een gootsteen, een appartement of zelfs de meest waardevolle kunt verliezen ...
Onlangs verscheen de service "stoom wassen." Maar stoom is hetzelfde water!
Onthoud in het algemeen: op straat - kapitalisme. Iedereen wil een dienst verlenen. Voor het geld natuurlijk. Wijzigen, sorteren, diagnosticeren, wassen, enz.
Zoals ik aanbevelen, maak de motorruimte schoon
De eerste gedachte is dat het water en de motorruimte niet compatibel zijn. Dienovereenkomstig zullen we werken met een stofzuiger en vodden. De eerste stap is om de motorruimte grondig te stofzuigen. De bladeren en afzettingen van vorig jaar op de zijbalken sieren het "huis" voor de motor niet echt. Vervolgens raad ik u aan om alle gemakkelijk verwijderbare onderdelen te verwijderen. Motorkappen en zekeringkast. Als je kunt, raad ik je ten zeerste aan om het plastic kussen onder de riemen van de ruitenwissers te demonteren. Het is moeilijk om dezelfde kabels te verwijderen, en vervolgens een paar zuigers en / of zelftappende schroeven - en een vrij groot compartiment zal openen, waarin kilogram prachtig gebladerte samenleven met het ruitenwissermechanisme. Maar het is vanaf hier dat lucht in de verwarmer wordt gezogen en u ademt met deze miasmen. Verwijder humusafzettingen met een stofzuiger en veeg het compartiment af met een doek, u kunt het bevochtigen met apotheek chloorhexidine. Maar alle verwijderde plastic schilden kunnen al worden gewassen met Karcher, althans met een spons en shampoo in een bekken. Alle andere zichtbare carrosserievlakken, slangen, bedrading, elektronische componenten in de motorruimte kunnen worden gereinigd met een doek, waar deze droog blijkt te zijn en waar het vuil persistent is, met een vochtige vloeistof zoals WD-40.
Als u wilt dat heldere elementen bijzonder helder spelen tegen een zwart-grijze motor, zoals olievulplug, peilstok, remtankdeksels, expansietank voor koelsysteem en ruitensproeiervloeistof, verwijder ze dan en was ze tot een glans, veeg ze gewoon af voor installatie. Inspecteer het motoroppervlak zorgvuldig op lekkage van olie en koelvloeistof. Gelooft u echt dat een "jongen met een waterpistool" u zal rapporteren "over sporen van een lek met antivries uit het mondstuk van de retourslang voor het verwarmen van de gasklep"? Veeg het oppervlak van de motor na met een doek die is bevochtigd met WD-40. Hetzelfde geldt voor transmissie-oppervlakken.
Wat moet er in de motorruimte worden gewassen?
Er zijn een aantal elementen aan de voorkant van de motorruimte die echt moeten worden gewassen. Dit zijn radiatoren. Hun aantal op de meest complexe auto's kan een beetje schokkend zijn. De motorkoelradiator, de motoroliekoeler, de versnellingsbakradiator, de stuurbekrachtigingsradiator, de airco-intercooler en de condensor - ze hebben allemaal last van vervuiling, maar meestal is de warmtewisselaar van de airconditioning de eerste die luchtstroom ontvangt. Daarom aten de bedrijven die de airconditioners bedienen aan de gootsteen van radiatoren de grootste hond. Ik raad hen aan contact op te nemen. Het is alleen nodig om ervoor te zorgen dat ze de voorkant van de motor bedekken met waterstralen en de ventilatormotor niet onder water zetten.
Als de machine lange tijd in gebruik is geweest en het tijd is om de koelvloeistof in het systeem te verversen, is het zinvol om de radiator te demonteren en van buiten en van binnen en tegelijkertijd het gehele koelsysteem door te spoelen.
Deel in de commentaren uw mening over de vraag of een motorwassing nodig is en hoe deze uit te voeren.
Kan ik een automotor wassen met een Karcher
KARCHER ontwikkelt specifiek apparatuur voor het wassen van auto's, voor het reinigen van de binnenkant en buitenkant van vrachtwagens en auto's. Er zijn autowasstraten met zelfbedieningsapparatuur, evenals portaalinstallaties.
Autowasinstallatie Karcher heeft een functie voor het regelen van de drukkracht. Dit is belangrijk bij het wassen van delicate motoronderdelen.
Moet ik de motor van de auto wassen en waarom?
De ruimte onder de kap lekt. Dit leidt tot het geleidelijk vastplakken van stof, olie druppelt eronder, wat de werking van de auto negatief beïnvloedt, namelijk:
- de ophoping van olie en stof verlengt de koeltijd van de behuizing,
- motorolie, technische vloeistoffen zijn licht ontvlambare stoffen, die kunnen leiden tot ontsteking van de motor,
- compliceert en rekt reparatiewerkzaamheden, motoronderhoud uit, omdat het moeilijk is om de plaats van breuk, olielekken te zien,
- er kan kortsluiting in de bedrading optreden
- afname van het vermogen van de auto,
- onbetrouwbaar werk
- verhoogd brandstofverbruik,
Of het nodig is om de motor van de auto te wassen, is de beslissing van de eigenaar, het belangrijkste is om de mate van vervuiling correct te beoordelen, in welke omstandigheden u de auto gebruikt (in de stad of op de weg), het hangt af van hoe vaak de motor van uw auto moet worden schoongemaakt.
Als u dit niet begrijpt, is het beter om het advies van een ervaren specialist in te winnen.
Hoe een automotor thuis te wassen
U kunt ook de motorruimte zelf reinigen. U kunt de motor reinigen met of zonder Karcher-technologie. Als u in een privéhuis woont, is het logisch om een mini-gootsteen van Karcher te kopen.
Omdat het universeel en nuttig is, niet alleen voor het wassen van de interne en externe delen van de auto, maar ook voor het reinigen van andere externe objecten rond het huis, gevels.
Voordelen van wassen met de Karcher-techniek:
- Wassen met de Karcher-technologie zal het wassen van de motor van een auto aanzienlijk versnellen,
- regeling van de watertoevoerdruk (van 20 tot 160 bar),
- laag waterverbruik (vergelijking met het debiet bij de levering van water uit een gecentraliseerd waterleidingnet in de stad).
Nu zullen we de vragen bespreken - hoe de automotor thuis te wassen en welke wasmiddelen zijn beter om te kiezen? U kunt speciale automatische shampoos kiezen waarin geen agressieve zuren aanwezig zijn.
Sommige experts bevelen afwasmiddelen aan (deze bevatten geen stoffen die de auto kunnen beschadigen).
Het meest effectieve product is een schuimreiniger voor motoren. Slechts een paar minuten, en hij zal verschillende verontreinigingen in de motorruimte oplossen (olievlekken, wegreagentia, zoutwegresten, technische vloeistoffen).
Actief schuim wordt vastgehouden en glijdt niet over het oppervlak, komt in verschillende ondiepe uitsparingen tussen de delen, wordt zacht en verwijdert het meest hardnekkige vuil. Het is een veilig hulpmiddel voor plastic en rubberen onderdelen.
Zelf een automotor wassen
Bij het wassen van een auto moet men de voorzorgsmaatregelen onthouden, zodat wassen voordelig en niet schadelijk is voor de motor en de kosten van de daaropvolgende reparatie. Gebruik bij het wassen met een Karcher een minimale druk (20 bar).
Omdat een hoge watertoevoerdruk de isolatie van de isolatie kan vernietigen of op andere ongewenste plaatsen eromheen kan komen (generatoraansluitingen, relais, enz.).
De gevolgen kunnen fatale gevolgen hebben voor elektrische elementen.
Gebruik geen benzine bij het reinigen van de motor - naast de aanhoudende geur van benzine, kan dit tot brand leiden, omdat benzine een licht ontvlambare stof is.
Hoe de automotor zelf te wassen, zodat het resultaat bevredigend is.
Dit is een eenvoudig proces, het belangrijkste is om alles voor te bereiden dat nodig is voor wassen en isolatie, zich duidelijk aan alle fasen te houden.
- voorbereiding:
- controleer de weersvoorspelling en selecteer een droge zonnige dag (vochtigheid niet hoger dan 50%) - dit versnelt het droogproces, wat erg belangrijk is voor elektrische elementen,
- temperatuur van de motor en water voor het wassen van 30-40 graden (was geen koude of warme motor),
- maak waterdichte films om watergevoelige elektrische componenten van de motor en fabriekslabels te isoleren,
- autochemie voorbereiden voor het wassen van de binnenkant van de auto - merk op dat autoshampoo voor het wassen van het lichaam niet geschikt is,
- koop een compressor voor het drogen van de gewassen ruimte onder de kap.
- Wassen proces:
- накройте полиэтиленовой пленкой (или пакетами) части, которые нуждаются в изолировании от попадания на них воды, зафиксируйте их клейкой лентой – воздухозаборник, электрические части двигателя, свечи, разъемы и т. д.,
- если двигатель холодный – прогрейте его 2-3 мин. (но не дольше, чтобы не перегреть). Это ускоряет процесс отмывания от налипшей грязи,
- снимите АКБ (автомобильная аккумуляторная батарея),
- nadat alle benodigde onderdelen waterdicht zijn gemaakt, wordt de batterij verwijderd, breng wasmiddel aan op de motor (volg de instructies op de verpakking van de autoshampoo voor de motor),
- wacht een paar minuten tot het vuil oplost, veeg met een spons indien nodig, het is handiger om op moeilijk bereikbare plaatsen met een borstel te wrijven,
- spoel de motor met water uit een slang of karcher (met minimale druk),
- Als het wasresultaat bevredigend is, ga dan verder met drogen..
Hoe de motor van een auto zelfstandig te wassen zodat deze later opnieuw start? Het hangt ervan af hoe zorgvuldig en grondig u de motor droogt na het wassen.
- Het is noodzakelijk om de hele ruimte onder de kap grondig te drogen met een compressor,
- Verwijder alle films die de benodigde delen van de motor isoleren,
- Controleer alle uitsparingen op eventueel achtergebleven water (veeg af met een spons of doek),
- Bestuur een auto. Als de motor zorgvuldig is gewassen, start deze.
Als de auto om een of andere reden niet start, raak dan niet in paniek. Controleer nogmaals alle uitsparingen, droog ze vervolgens af met een compressor.
Misschien kwam er water in de bougies, schroef ze los en droog ze af. Controleer alle bedradingselementen, mogelijk ergens een kortsluiting.
Als er een verdeler in de machine zit, schroeft u het deksel los en controleert u of er water is.
Neem contact op met een servicecentrum als het voertuig niet start na de inspectie.
